ITT Enidine GmbH

Az Enidine súrlódó lengéscsillapítókat elsősorban a metrókocsik és mozdonyok függőleges és oldalirányú mozgásának szabályozására használják, megakadályozva ezzel a rakomány károsodását és javítva az utazási kényelmet. Ezek a mechanikus típusú lengéscsillapítók robusztus felépítésűek, így változó hőmérsékleti és környezeti feltételek mellett is zavartalan működést biztosítanak.

A súrlódó lengéscsillapító egy hengerből áll, amelyben három szegmentált fékpofa található, amelyek felületét speciálisan összeállított, kopásálló, öntött fékbetét anyaggal borították, és amelyeket egy speciális ragasztási eljárással rögzítettek. Az előre összenyomott spirálrugó állandó nyomása a fékpofákat kifelé nyomja a henger ellen. A működés során az egyenletes súrlódási ellenállást a fékbetét és a henger anyagának, valamint felületkezelésének kombinációja biztosítja. A rögzítések úgy vannak kialakítva, hogy „univerzális csukló” hatást fejtsenek ki, így alkalmazkodnak a rögzítőelemek közötti relatív mozgások által okozott, a lengéscsillapító szöghelyzetében bekövetkező bármilyen változáshoz.

• A három szegmentált fékpofát a rugó nyomása nyomja a hengerhez, amely egyenlő erővel hat a szemközti ékfelületekre, így biztosítva az egyenletes csillapítást.
• Az egységek állandó csillapítóerőt biztosítanak, ellentétben a sebességérzékeny hidraulikus lengéscsillapítókkal.
• A rögzítések „univerzális csukló” működést biztosítanak, csökkentve a relatív mozgást és kiküszöbölve a rendszer holtjátékát.
• Önkompenzáló kialakítás az üzemeltetés során fellépő kopás ellensúlyozására. A szabad ékgyűrű lehetővé teszi az automatikus kompenzációt a fékpofák bélésének kopásával.
• Széles hőmérsékleti működési tartomány: -60º–400º F.
• A szabványos gyártású egységek 130–3300 font súrlódási ellenállási erővel szállíthatók.
• A súrlódó lengéscsillapítók bármilyen méretű rugóra felszerelhetők, így bármilyen csillapítási igényt kielégítenek.