Ez az eset jól mutatja, hogy a szolgáltatás a legjobb kaput nyitó eszköz lehet. Bemutatja, hogyan segít a BIBUS AG magyarországi leányvállalata és a német ACE Stoßdämpfer GmbH egy vasúti sínekre vezetett teherkocsik és buszok felszerelésére szakosodott vállalatnak abban, hogy fenntartható lengéscsillapító megoldást találjon világszerte használt, pneumatikus működtetésű tolóajtóihoz.

A helyi és távolsági személyszállítás utasainak számának növekedésével egyre nagyobb jelentőséget kapnak a biztonságos, fenntartható megoldások a vasúti járműgyártásban. Számos szakosodott vállalat működik ezen a területen, amelyek viszont szakosodott beszállítókkal dolgoznak együtt. Magyarországon az egyik ilyen vállalat a dabaszi Metal 99 Kft. A Budapesti központtól 50 km-re délre fekvő település mérnökei kapcsolatban állnak fontos hazai és külföldi közlekedési vállalatokkal. „Különösen a saját gyártású ablakaink és ajtóink teszik lehetővé, hogy a tömegközlekedés a biztonság mellett kifinomult is legyen” – mondja Garajszki Péter ügyvezető igazgató. A családi vállalkozás, amely 1991-ben nagyfeszültségű berendezések, ablakok és ajtók javításával, valamint tömegközlekedési ajtórendszerek gyártásával indult, dinamikusan fejlődik. „Ma már több mint 120 fős csapattal speciálisan tervezett profilszisztémával ellátott ablakokat is gyártunk, és csúszóajtóinkról, valamint az ügyfeleink egyedi igényei szerint tervezett és kialakított, elektromosan és pneumatikusan működtetett belső és külső csúszó- és forgóajtóinkról vagyunk ismertek” – magyarázza Garajszki Péter, hozzátéve, hogy csapata tervezte a magyar nagysebességű vonatok ajtóit is, amelyek az új Inter City kocsikba kerültek beépítésre.

A Metal 99 évek óta sikeresen együttműködik a BIBUS-szal Magyarországon a pneumatika és más területeken. A svájci BIBUS AG vállalat és magyar leányvállalata Európa első számú címe a hidraulikus és pneumatikus hajtás- és vezérlőrendszerek teljes körű szolgáltatásai terén. Mivel a csoport teljes rendszerek megbízható szállítójaként is ismert, a BIBUS Magyarországhoz ebben az esetben azzal a kéréssel fordultak, hogy tudnának-e nagy mennyiségű, kiváló minőségű ipari lengéscsillapítót szállítani. A célok: biztosítani, hogy a számos vagon ajtónyitó és -záró rendszere a végállásokban a lehető legfenntarthatóbb és legmegbízhatóbb legyen, valamint biztosítani a folyamatos működést az ajtók lehetséges rongálások elleni védelmével.

Jobb félni, mint megijedni

Dávid Garajszki, a Metal 99 műszaki igazgatója és csapata tapasztalattal rendelkezik a kiváló minőségű anyagok és alkatrészek használatában, amelyeket alapfelszereltségként alkalmaznak konstrukcióikban. Ez az oka annak, hogy újragondolták a vonatok eredeti tervét, amely egy korábbi szakaszban kínai gyártmányú lengéscsillapítók beépítését irányozta elő az ajtók végállásába. Mivel a végfelhasználó a Közel-Keleten található, és a projekt nagy jelentőségű, Dávid Garajszki a bevált megbízhatóságú és jobb minőségű lengéscsillapítók mellett döntött, hogy elkerülje az esetleges meghibásodásokat, miután a teljes szerkezetet átadták az ügyfélnek. Ezért a BIBUS-hoz fordultak, amelyről tudták, hogy széles körű hidraulikus termékválasztékot kínál. Turi Nobert, a BIBUS értékesítési vezetője így emlékszik vissza: „A Metal 99-es kollégámnak kétségei voltak a kínai minőséget illetően, ezért tanácsot kért tőlem. Így ajánlottam neki az ACE lengéscsillapítóit, amelyeket kizárólag Magyarországon forgalmazunk, ugyanolyan méretekben és hasonló műszaki adatokkal, mint a többi lengéscsillapító.”

A szó nem is telt el, és az ingyenes mintavétel és tesztelés után Garajszki Dávid és a Metal 99 csapata meggyőződött a BIBUS által szállított, német gyártmányú hidraulikus alkatrészek hosszú távú minőségéről. Áruk azonban magasabb volt, mint a kínai versenytársaké. Norbert Turi ezután alaposabban megvizsgálta az eredetileg használt lengéscsillapítókat és az alkalmazást is. A tolóajtók 55 kg-os tömegéhez és a maximális 2 m/s-os sebességhez kezdetben 59 Nm/ciklus energiaelnyelő képességű lengéscsillapítókat választottak. Mivel hosszú együttműködése során az ACE-vel megtapasztalta, hogy a németországi Langenfeldben működő vállalat miniatűr és ipari lengéscsillapítóinál szigorú biztonsági tűréshatárokat vesz figyelembe, új javaslatot tett a Metal 99 mérnökeinek.

Hogyan tesznek különbséget a leejtési tesztek és a biztonsági tűréshatárok

Annak érdekében, hogy közelebb kerüljön a magyarországi Dabasban kezdetben kiválasztott lengéscsillapítók árstruktúrájához, felajánlott egy másik, az ACE által gyártott, ugyanahhoz a termékcsaládhoz tartozó miniatűr lengéscsillapító típust, amelynek 41 Nm/ciklusos katalógusértékei alacsonyabbak a kezdeti adatoknál. A biztonság kedvéért megkérte az ACE-t, hogy a németországi Langenfeldben végzett ejtési tesztek részeként igazolja a lengéscsillapítók várható maximális túlterhelését vészleállás esetén. Ehhez a legrosszabb esethez megerősítette a megállapított kulcsadatokat: 55 kg-os ajtó tömeg, amely 2 m/s maximális sebességgel gyorsul. Ennek megfelelően az ACE mérnökei felállították az ejtési tesztállványt, és az újonnan kiválasztott miniatűr lengéscsillapítókat egy terhelésmérő cellára helyezték. A következő ejtési teszt-sorozatban az önbeálló MC225EUMH típusú miniatűr lengéscsillapítók nemcsak lassították az energiát, hanem a terhelést is kibírták, a tömítések és más fontos alkatrészek sértetlenek maradtak. A magyarországi BIBUS, valamint a Metal 99 csapata elégedett volt a kis alkatrészek megbízható működésével és lassító képességével. Annak érdekében, hogy a nagyon erős utasok ne okozzanak további károsodást a tolóajtó-rendszerben, a Metal 99 egy további alkatrészt is beépített. Ez azért volt lehetséges, mert a BIBUS versenyképes árai lehetővé tették az ügyfél csapatának, hogy speciális gumipuffereket gyártson, amelyek extra védelmet nyújtanak a végpozícióknak és a tolóajtó-profiloknak.

Norbert Turi a BIBUS-tól ismét meggyőződött az ACE szolgáltatásáról és termékminőségéről, mint alkatrész-beszállítójukról: „Úgy gondolom, hogy ez az eset nagyon jól mutatja az ACE lengéscsillapítóinak biztonsági tartalékait. Véleményem szerint érdemes nagyon alaposan megvizsgálni az összes beszállító katalógusadatait, amikor a teljesítményükről van szó. Ha valaki az ACE-nél magasabb adatokat ad meg a lengéscsillapítóik hasonló átmérőjére vonatkozóan, akkor azt én hencegésnek nevezem. És ha valaki ezt kétségbe vonja, szívesen kérnék egy hivatalos összehasonlító tesztet.” A Metal 99 ügyvezetője, Garajszki Péter szívesen lemond erről, és csapatával együtt nagyon elégedett a BIBUS-ACE csapat által nyújtott, minden szempontból biztonságos, fenntartható megoldással.